Напрямні призначені для напрямку руху кабіни і противаги в шахті. Вони утримують кабіну та противагу RU від горизонтального зсуву, забезпечуючи тим самим необхідні зазори між кабіною, противагою і обладнанням шахти. На напрямних утримується кабіна (противага) у разі спрацювання уловлювачів.
Напрямні кабіни і противаги, а також елементи їх кріплення розраховують на навантаження, які виникають в робочому режимі ліфта і під час його випробуваннях.
Розміщують напрямні, як правило, з бічних сторін кабіни і противаги (по дві напрямні на кабіну і противагу).
Напрямні кабіни виготовляють з твердих порід дерева (дуба, граба, бука) і металу. Для противаги застосовують тільки металеві напрямні.
Бруски дерев'яних напрямних з'єднують шипами і кріплять до встановлених в шахті кронштейнів болтами впотай. Для запобігання гниття їх проварюють в оліфі. Гідність дерев'яних напрямних полягає в тому, що вони не створюють шуму при русі по ним кабіни. Матеріал, з якого вони виготовляються, дуже дорогий, а найголовнішим їх недоліком є підвищена пожежонебезпека, тому в даний час дерев'яні направляючі не застосовуються.
Як металеві напрямні використовують різні прокатні профілі (рис. 2.84): куточок, швелер, тавр і т.д., а також спеціальний прокат таврового профілю. Напрямні противаги ліфтів, вантажопідйомність яких не перевищує 500 кг, роблять з куточка; при вантажопідйомності понад 500 кг застосовують спеціальний тавровий прокат.
За способом кріплення до шахти розрізняють напрямні:
• плаваючі (рис. 2.85, а). Вони кріпляться до встановлених в шахті кронштейнів так, що їх верхня частина не доводиться до перекриття на 30...50 мм, а нижня не доходить до підлоги приямку на 100...150 мм. При цьому забезпечується можливість вертикального переміщення напрямних при осіданні будівлі і температурних деформаціях;
• підвішені (рис. 2.85, б). Вони жорстко закріплюються у верхній частині шахти; нижні кінці не доходять до підлоги приямку на 100...150 мм, щоб при тепловому розширенні напрямної в ній не виникли великі навантаження, що можуть привести до її викривлення. Використовуються рідше інших способів кріплення, так як збільшують навантаження на конструкції будівлі;
• ті, що спираються (рис. 2.85, в). Вони жорстко закріплюються в підлозі приямка; до верхнього перекриття не доходять на 30 ... 50 мм, що захищає їх від вигину при осіданні будівлі. Їх часто закладають в бетонну основу шахти на глибину 100...150 мм, що дозволяє передати значну частку діючих на напрямні навантажень на бетонну основу приямка.
Для зручності доставки напрямних на місце монтажу автомобільним транспортом їх збирають з відрізків довжиною 4...5 м.
З метою запобігання зміщення робочих поверхонь суміщених відрізків напрямних в стикуючих торцях фрезерують паз і шип (рис. 2.86), які щільно входять один в одного. Торцеві поверхні напрямних стикуються, стягуючи болтами підошви напрямних до площини накладки, виконаної з того ж профілю, з обробленою підошвою (рис. 2.86, б) або спеціальної накладки 2 (рис. 2.86, а), виконаної з двома бічними і одним центральним ребром ( см. рис. 2.86, а), що створює достатню жорсткість. Стики зачищають в обидві сторони від місця стику на 150 мм. При однаковій міцності напрямних в основному перетині і стику останній можна розташовувати в будь-якому місці прольоту. В іншому випадку стик поміщають в зоні кріплення напрямної.
Напрямні кріпляться до кронштейнів шахти з певним кроком (2...2,5 м). У глухих шахтах в стіни закладають заставні елементи, до яких потім приварюють кронштейни для напрямних.
У металокаркасних шахтах кронштейни кріпляться до поясів каркаса шахти. До кронштейнів або скоб закладного пристрою напрямні можуть кріпитися болтами через зроблені в них отвори. Таке кріплення називається жорстким, або нерухомим (рис. 2.87, а).
При цьому способі кріплення через осідання будинку може статися викривлення напрямних і, як наслідок, вихід із них кабіни і противаги; крім того, виникають в напрямних навантаження і коливання температури всередині шахти через зміну довжини напрямних, внаслідок теплового розширення, можуть надавати руйнівний вплив на конструкції будівлі.
Більш доцільно застосовувати рухливий спосіб, або ковзне кріплення напрямних, що полягає в тому, що напрямні спеціальними притисками притягуються до кронштейнів або скоб закладного пристрою. Самі притиски жорстко з'єднані з кронштейнами або скобами закладного пристрою болтами (рис. 2.87, б). При цьому способі кріплення напрямні при зміні їх довжини щодо шахти можуть прослизати в прижимах, не викривляючи і не деформуючи елементи кріплення. Якщо при такому кріпленні все ж станеться випинання однієї з ділянок, то по всій лінії вище і нижче цієї ділянки послаблюють затяжку болтів. Після випрямлення напрямних болти знову затягують.
На рис. 2.88 представлені деякі способи кріплення напрямних кабіни і противаги. До бетонних робіт закладні елементи 1 (швелери або куточки) приварюють до каркасу 3 будівлі (рис. 2.88, а і б), а куточок 2 - до заставного елементу. Ретельно перевіряючи стан закладних елементів і відхилення напрямних 4 від заданого положення, напрямні кріплять до куточків за допомогою прижимів 5.
На рис. 2.88, в-д показано кріплення напрямних до стін шахти, які мають достатню міцність, болтами з шайбами. Схеми кріплення напрямних до металокаркасних шахт наведені на рис. 2.88, е-і. На рис. 2.88, к і л показано кріплення напрямних в цегляних шахтах за допомогою дюбелів 9, встановлених в їхніх стінах. Розрахункова величина прогину повинна бути не більше:
0,005 м по обох осях для напрямних кабіни, противаги або врівноважувального пристрою кабіни, обладнаних уловлювачами;
0,01 м по обох осях для напрямних противаги або врівноважувального пристрою кабіни, не обладнаних уловлювачами.
Поверхні напрямних повинні бути ретельно оброблені. Для кабін сучасних ліфтів, крім вантажних малих, застосовують сталеві напрямні таврового профілю (рис. 2.89). Їх розміри наводяться в табл. 2.4.
Висота напрямних повинна бути такою, щоб при можливих переміщеннях кабіни (противаги) за межі крайніх робочих положень башмаки не сходили з напрямних.
