Всі вхідні і завантажувальні прорізи в шахті обов'язково обладнуються дверима. RU Двері є найбільш важливими і відповідальними пристроями безпеки, що забезпечують неможливість проникнення в шахту сторонніх осіб. Кабіна, в якій дозволяється транспортування людей, повинна бути обладнана дверима. Двері шахти і кабіни бувають розпашні, розсувні і комбіновані (розпашні-розсувні).
Двері можуть приводитися в дію вручну, автоматично і напівавтоматично (відкриватися вручну, а закриватися за допомогою вантажу, пружини і інших пристроїв).
Двері шахти і кабіни можуть складатися з однієї, двох, чотирьох і більше стулок. При однакових розмірах стулок двері називаються симетричними, при різних - несиметричними.
Розсувні двері підрозділяють на горизонтально-розсувні і вертикально-розсувні (останні встановлюють тільки на вантажних ліфтах, в яких не дозволяється транспортування пасажирів). Схема вертикально-розсувних дверей шахти і кабіни представлена на рис. 2.66.
Такі двері повинні відповідати наступним вимогам:
• стулки повинні бути підвішені не менше ніж на двох несучих елементах;
• коефіцієнт запасу міцності несучих елементів повинен бути не менше восьми;
• стулки дверей, що відкриваються і закриваються вручну, повинні бути врівноважені;
• при застосуванні в якості несучих елементів сталевих канатів відношення діаметра шківа, що огинається канатом до діаметра каната повинно бути не менше 25;
• несучі елементи повинні бути захищені від сходу з канавок шківів або зірочок.
За швидкістю руху горизонтально-розсувні двері підрозділяють на одно-, дво- і багатошвидкісні.
Розсувні стулки одношвидкісних дверей переміщаються в одній площині, двошвидкісних - в двох площинах, багатошвидкісних - в декількох площинах. Стулки багатошвидкісних дверей переміщаються в декількох площинах і проходять різні шляхи в один і той же час, тобто вони повинні рухатися з різними швидкостями.
Розсувні двері шахти і кабіни мають напрямні:
• горизонтально-розсувні - зверху і знизу;
• вертикально-розсувні - з бічних сторін.
Двері обов'язково обладнуються пристроєм, що запобігає виходу стулок з напрямних. На рис. 2.67 наведені схеми горизонтально-розсувних дверей шахти і кабіни.
За конструкцією двері шахти і кабіни поділяють на глухі, обшиті листовою сталлю; сітчасті, обшиті на висоті 1 м від підлоги листовою сталлю; огороджені армованим склом і листовою сталлю на висоті 1 м від підлоги; коробчатого типу, виготовлені з листової сталі товщиною 0,5 мм і посилені привареними вставками швелерного типу з листової сталі товщиною 2 мм.
Сталевий лист, застосовуваний для обшивки дверей, повинен мати товщину не менше 1 мм.
Горизонтально-розсувні і вертикально-розсувні двері шахти в закритому положенні повинні відповідати наступним вимогам:
· Стулки повинні перекривати не менше ніж на 0,015 м обв'язку дверного отвору зверху і з бічних сторін у горизонтально-розсувних дверях і з усіх боків - у вертикально-розсувних дверях; у односторонньо-розсувних дверей з боку притвору стулки дозволяється стулкою не перекривати обв'язку дверного отвору;
· У горизонтально-розсувних дверях при односторонньо-закриваючих стулок перекриття однієї стулки іншою має бути не менше 0,015 м, зазор між цими стулками не повинен бути більше 0,006 м.;
Зусилля, необхідне для запобігання закриванню автоматичним дверям не повинно перевищувати 150 Н, за винятком першої третини переміщення двері.
Кінетична енергія дверей шахти з усіма жорстко прикріпленими до неї елементами не повинна перевищувати 4 Дж в будь-якій точці при середній швидкості закривання.
Двері шахти і дверні замки. Ширина дверного отвору дверей шахти не повинна перевищувати ширину дверного отвору кабіни. Розпашні і комбіновані двері шахти повинні відкриватися тільки назовні.
Пасажирські та лікарняні ліфти мають ширину дверей від 0,7 до 1,25 м, а висоту - до 2 м; вантажні - ширину від 0,85 до 2,45 м, а висоту - в залежності від способу завантаження кабіни 2 м і більше.
У металосітчастих шахтах двері є складовою частиною порталу, який кріпиться до стояків порталу шахти. У глухих шахтах розпашні двері підвішуються на петлях до металевої рами, яка за допомогою спеціальних кріпильних елементів закладається в цегельну або бетонну стіну шахти. При товщині стіни шахти менш 0,25 м кріплення рами дверей до неї здійснюється наскрізними болтами. Для відкривання вручну дверей шахти повинна бути передбачена інформація про наявність кабіни на поверсі:
одне або кілька прозорих оглядових вікон в дверях шахти, що повинні відповідати таким умовам:
• витримувати навантаження 300 Н, рівномірно розподілене по круглого або квадратному майданчику площею 5 см2 і прикладеному до вікна під прямим кутом в будь-якій його точці;
• товщина прозорої частини не менше 0,006 м;
• прозора сумарна площа вікна одних дверей шахти ліфта не менше 0,015 м2;
• ширина прозорої частини вікна не менше 0,06 м і не більше 0,15 м. Нижній край оглядових вікон шириною більше 0,08 м повинен знаходитися на висоті не менше 1,0 м над рівнем поверхової площадки;
або світловий сигнал «Кабіна на даному поверсі».
Двері шахти повинні бути обладнані автоматичним замком, що замикає її перш ніж кабіна відійде від рівня посадкового майданчика на відстань 0,2 м.
Розпашні двері шахти. Двері шахти цього типу (рис. 2.68) являють собою каркаси, зварені зі сталевих куточків. Вільний простір між куточками затягується сіткою або закладається сталевим листом. Розпашні двері шахти пасажирських ліфтів обладнують неавтоматичними і автоматичними замками. Неавтоматичний замок кріпиться до дверей шахти і призначений для утримання її в закритому положенні. Автоматичний замок встановлюють на порталі; він замикає двері шахти перед початком руху після спрацьовування електромагнітної відводки кабіни.
У вітчизняних пасажирських ліфтах застосовується два типи неавтоматичних і автоматичних замків - ЕМІЗ і КМЗ-58.
При однаковому принципі дії замки мають різні конструкції. Разом з автоматичним замком ЕМІЗ встановлюють додатково вимикач для контролю закривання стулки дверей.
Неавтоматичний замок типу КМЗ-58 (рис. 2.69, а) складається з металевого або капронового корпусу, в якому встановлені засув 1 з пружиною, важіль 9 з пружиною і ручками 10 для переміщення засува 1 і відкривання дверей.
Автоматичний замок типу КМЗ-58 (рис. 2.69, б) складається з металевого або капронового корпусу, в якому розміщені ригель 5 з пружиною; важіль 8 з роликом 7 для переміщення ригеля 5; вимикачі 3, 4, 6, що контролюють відповідно притвор дверей шахти, вихід ригеля (замикання дверей шахти автоматичним замком) і замикання дверей шахти неавтоматичним замком.
Для відмикання автоматичних замків призначені електромагнітні відводки.
Пристрій рухомої електромагнітної відводки з вертикальним переміщенням якоря типу ЕМО-602 для пасажирських ліфтів з дверцятами шахти наведено на рис. 2.70. Дана відводка встановлюється на кабіні і складається з робочої смуги (лінійки, лижі) 4 з відігнутими кінцями. Лінійка 4 підвішена шарнірно на важелі 3, з'єднаних з електромагнітом типу ЕМО-602 за допомогою тяги 2. Під час руху кабіни електромагніт 1 включений, якір втягнутий в нього, поєднана з ним тяга 2 утримується в верхньому положенні; при цьому важелі 3 повернені проти годинникової стрілки, а лінійка 4 прибрана і не зачіпає роликів автоматичного замка. При підході до поверху електромагніт 1 вимикається, тяга 2 опускається, важелі 3 повертаються проти годинникової стрілки.
Лінійка 4 займає крайнє праве положення і відсуває гумовий ролик автоматичного замка дверей шахти разом з ригелем. Двері шахти можна відкрити.
На вантажних і лікарняних ліфтах використовують електромагнітну відводку з горизонтальним переміщенням якоря типу ЕМО-1 (рис. 2.71). До її складу входять електромагніт 1, до якоря якого прикріплені робоча лінійка 2, два гумові гофровані манжети З і пружина, яка перебуває всередині електромагніту.
Під час руху кабіни електромагніт 1 включений, якір втягнутий, а лінійка 2 відведена вліво. При підході кабіни до поверху зупинки з обмотки електромагніту 1 знімається напруга, внаслідок чого пружина висуває якір і закріплену на ньому робочу лінійку вправо. Робоча лінійка відсуває ригель шпінгалетно-ригельного замку (рис. 2.72).
У вантажних малих ліфтах для відмикання шпінгалетно-ригельного замку застосовується нерухома відводка, що представляє собою робочу лінійку. При русі кабіни нерухома відводка по черзі відмикає замки дверей шахти на всіх попутних поверхах. При скочуванні ролика ригеля з відводки, шпінгалетно-ригельні замки знову замикаються за допомогою пружини 7.
При зупинці кабіни на поверсі, на який вона була викликана або спрямована за наказом, електромагнітна відводка, впливаючи на ролик 7 (див. рис. 2.69), повертає важіль 8 за годинниковою стрілкою. Важіль 8 пересуває ригель 5 вправо, внаслідок чого останній перестає фіксувати важіль 9 неавтоматичного замка. Вимикач 4 при цьому розмикає ланцюг управління ліфтом.
При натисканні пасажиром на ручку 10 неавтоматичного замка важіль 9 пересуває засув вліво. Засув виходить з отвору автоматичного замка і перестає впливати на вимикач б, який розмикає ланцюг управління ліфтом. Обидва замки відкриті, і двері можна відчинити. При цьому стулка дверей перестає впливати на шток 2, який пружина висуває вліво, і вимикач З розмикає ланцюг управління ліфтом.
При закриванні дверей шахти скіс стулки втоплює шток 2 автоматичного замка.
У цей момент замикається електричний контакт вимикача 3, що контролює притвор дверей шахти.
Засув 1 неавтоматичного замка входить в отвір автоматичного і замикає електричний контакт вимикача 6, що контролює замикання дверей неавтоматичним замком. Ланцюг управління ліфтом замикається, і ліфт знаходиться в очікуванні наказу або виклику. При натисканні кнопки наказу або виклику електромагнітна відводка перестає впливати на ролик 7 автоматичного замка, і поворотна пружина повертає важіль 8 проти годинникової стрілки. Важіль 8 пересуває ригель 5 вліво, і останній входить в отвір неавтоматичного замка. При цьому замикаються контакти вимикача 4, що контролює замикання дверей шахти автоматичним замком. Двері шахти в цьому випадку відкрити неможливо, так як ригель 5 фіксує важіль 9 неавтоматичного замка.
Всі електричні контакти вимикачів дверей шахти задіяні в електричній схемі ліфта і забезпечують неможливість пуску або руху кабіни з відкритими або незамкненими дверима.
Розпашні двері шахти лікарняних і вантажних ліфтів можуть бути обладнані шпінгалетно-ригельними замками (рис. 2.72).
Шпінгалетні-замок ригеля є неавтоматичним і встановлюється на стулці дверей. До його складу входять: металевий корпус; шестерня 4, поєднана з рукояткою, призначена для відкривання дверей; дві зубчасті рейки, кожна з яких з'єднана зі шпінгалетом 1. На верхній штанзі передбачений упор 2 для замикання дверей ригелем 5. На шпінгалети 1 встановлені пружини 3, що створюють зусилля для переміщення штанг по вертикалі.
На порталі розміщено замок ригеля і вимикач 6. Ригельний замок є автоматичним і складається з ригеля 5, системи важелів, ролика 8 і пружини 7, що створює зусилля для переміщення ригеля в бік замикання дверей.
При закритих дверях шпінгалети 1 висунуті і проходять в отвори в верхньому і нижньому куточках порталу. Верхній шпінгалет 1 впливає на вимикач 6, електричний контакт якого замикається. При пуску кабіни електромагнітна відводка, встановлена на ній, звільняє ролик 8 ригеля 5; останній заходить під упор 2 верхнього шпінгалета 1, замикаючи двері. Вихід ригеля 5 може контролюватися вимикачем.
Після зупинки кабіни на поверсі відводка, впливаючи на ролик 8, пересуває вправо ригель 5, який звільняє упор 2 шпінгалета 1. Двері можна відкрити поворотом ручки шпінгалетного замка. При цьому шпінгалет виходить з отворів в порталі та перестає впливати на вимикач 6, контакти якого розмикають ланцюг управління ліфтом.
У ліфтах зарубіжного виробництва двері і замки мають інші конструкції. У деяких моделях імпортних ліфтів застосовуються розсувні двері, які закриваються автоматично за допомогою механічних пристроїв.
Горизонтально-розсувні двері шахти. У сучасних пасажирських ліфтах застосовуються горизонтально-розсувні двері шахти. Такі двері відкриваються і закриваються автоматично, разом з дверима кабіни, за допомогою електроприводу, встановленого на даху кабіни. Стулки дверей можуть мати однакові або різні розміри. При різних розмірах стулок широка є робочою і відкривається автоматично, а вузька відкривається вручну.
Стулки дверей виконуються коробчатого типу і з зовнішньої сторони облицьовуються пластиком.
Конструкція найбільш поширених горизонтально-розсувних дверей шахти представлена на рис. 2.73, а. Вони складаються з верхньої балки 15, стулок 13, кареток 2, порога 14 з фартухом. Верхня балка є несучою частиною. На ній встановлено дві лінійки та вимикачі 4, 8 відповідно контролю притвору і замикання стулок. По лінійках 1 переміщаються каретки 2, утримувані за допомогою роликів 6 і контрроликів 7. До нижньої полиці кареток 2 за допомогою шпильок підвішені стулки 13 дверей.
Двері обладнані автоматичним замком (рис. 2.73, б), що складається з засувки 12 і упора 17. На осі ролика 6 шарнірно встановлений двуплечий важіль 9; одним плечем він впливає на засувку 12, а на другому шарнірно закріплений приводний ролик 10. Упор 17 закріплений на каретці 2; засувка 12 шарнірно встановлена на кронштейні 16, закріпленому на верхній балці 15.
На лівій каретці 2 встановлений важіль З; на правій, навпроти важеля З, розташований ролик 5.
При закритих дверях шахти стулки 13 зімкнуті, важіль 3 спирається на ролик 5 і своєю верхньою поличкою впливає на вимикач 4, що контролює притвор стулок. Електричний контакт вимикача замкнутий. Засувка 12, взаємодіючи з упором 17, перешкоджає переміщенню кареток 2 зі стулками 13 в сторону відкривання дверей. Двері закриті і замкнені автоматичним замком. Між верхньою полицею засувки 12 і штоком вимикача 8, що контролює замикання дверей, дотримується зазор. В цьому випадку електричні контакти вимикача 8 замкнуті.
При підході кабіни до поверху зупинки, встановлені на обох стулках дверей кабіни відводки, захоплюють приводні ролики 10 (див. рис. 2.73) обох двоплечих важелів 9. Двері кабіни починають відкриватися. Ролик 10 правого замку, що захоплюється відводкою, повертає двуплечий важіль 9 проти годинникової стрілки. Важіль 9 піднімає вгору засувку 12, яка виходить із зачеплення з упором 17, відмикаючи автоматичний замок. Верхньою полицею засувка 12 втоплює шток вимикача 8, електричний контакт якого розмикається. Лівий замок відмикається аналогічно, але його двуплечий важіль повертається за годинниковою стрілкою. Двері шахти починають відкриватися. Ролик 11 котиться по верхній полиці каретки 2, утримуючи засувку 12 у верхньому положенні.
При розмиканні стулок 13 важіль 3 скочується з ролика 5 і перестає впливати на шток вимикача 4, електричний контакт якого розмикається.
Двері шахти і кабіни закриваються одночасно за допомогою приводу дверей кабіни і під дією горизонтальної складової сили тяжіння стулок і кареток. При замиканні стулок важіль 3 за допомогою ролика 5 піднімається вгору і втоплює шток вимикача 4, електричний контакт якого замикається. Ролик 11 скочується з верхньої полиці каретки 2, засувка 12 захоплює упор 17 і замикає двері шахти. Верхня полиця засувки 12 перестає впливати на вимикач 8, електричний контакт якого замкнеться.
Електричні вимикачі заведені в ланцюг управління ліфтом і забезпечують неможливість пуску або руху кабіни з відкритими або незамкненими дверима шахти.
На рис. 2.74 представлена конструкція несиметричних горизонтально-розсувних дверей шахти.
Такі двері складаються з верхньої балки 14; кареток 5, 9, 12; широкої 18 і вузькою 21 стулок; порога 19 з фартухом 20. Верхня балка 14 використовується в якості несучої частини: на ній встановлені похила 10 і горизонтальна 2 лінійки, вимикачі З, 6 13. По похилій лінійці 10 переміщаються каретки 9 і 12, до яких на шпильках кріпиться широка стулка 18, що складається з двох половинок, з'єднаних в один щит за допомогою стяжок. На стулці 18, близько каретки 12, розташований пасок 16, що дозволяє відімкнути замок стулки і відкрити її без допомоги механізму приводу дверей кабіни. На горизонтальній лінійці 2 встановлена каретка 5, до якої підвішена вузька стулка 21. Каретки утримуються на лінійках за допомогою роликів і контрроликів.
У верхній частині каретки 5 розміщений куточок 4, на якому шарнірно встановлений важіль 7. Каретки 9 і 12 з'єднані куточком 11, на кінці якого встановлений ролик 8. Поріг 19 дверей прикріплений до вертикальних стояків 1 і 17 порталу. Внизу кожної стулки встановлені по два башмачка, які входять в паз порога і направляють рух стулок. Дверний отвір обладнується обрамленням.
Двері шахти обладнають автоматичними замками, що замикаюють кожну стулку. Складається автоматичний замок з засувки 28, шарнірно закріпленої на кронштейні 25, встановленому на балці 14. Вузька стулка 21 оснащена, крім автоматичного, і неавтоматичним замком, що складається з шпінгалета 32, планки 33 і ручки 34.
При закритій стулці 21 шпінгалет 32 опущений вниз і своїм нижнім кінцем входить в отвір в порозі 19. Верхній кінець шпінгалета при цьому не впливає на засувку автоматичного замка вузької стулки, яка зачіпається за встановлений на каретці 5 упор. У цьому положенні клямка не вплине на висунутий шток вимикача З. електричні вимикачі З при цьому замкнуті і подають в ланцюг управління ліфтом сигнал, що вузька стулка замкнена.
Засувка 28 широкої стулки 18 також знаходиться в нижньому положенні і входить в зачеплення з упором 31. При цьому між верхньою полицею засувки 28 і вимикачем 13, контролюючим замикання стулки 18, є зазор. Шток вимикача 13 висунутий, його електричний контакт замкнутий, і в ланцюг управлінням ліфтом подається сигнал, що широка стулка замкнена.
Важіль 7, спираючись на ролик 8, знаходиться у верхньому положенні. Його верхня полиця втоплює шток вимикача 6, контролюючого притвор стулок. Електричний контакт вимикача 6 замкнутий; при цьому в ланцюг управління ліфтом надходить сигнал.
Широка стулка відкривається за допомогою приводу дверей кабіни. При підході кабіни до поверху, на якому виконується зупинка, розташована на двері кабіни відводка, лижею, впливаючи на ролик 26 (див. рис. 2.74), повертає двуплечий важіль 23 проти годинникової стрілки. Важіль 23 за допомогою пальця 30 повертає проти годинникової стрілки засувку 28, яка звільняє упор 31. Замок відмикається. Майданчиком 27 засувка 28 втоплює шток вимикача 13, електричний контакт якого розмикається, в ланцюг управління ліфтом надходить сигнал про відмикання автоматичного замка широкої стулки 18. Лижа захоплює розташований на каретці 12 ролик 15, і широка стулка дверей шахти починає відкриватися разом з дверима кабіни.
При відкриванні стулки 18 важіль 7 перестає спиратися на ролик 8 і опускається вниз, і шток вимикача 6 висувається. Електричний контакт вимикача 8 при цьому розмикається, і в ланцюг управління ліфтом надходить сигнал про відкриття широкої стулки. Ролик 29 засувки 28 котиться по кутку 11, підтримуючи засувку в верхньому положенні. Вузькі стулки дверей шахти і кабіни відкриваються вручну і тільки при відкритих широких стулках дверей кабіни і шахти. Вузька стулка 21 відкривається вручну за допомогою ручки 34. При натисканні на ручку 34 шпінгалет 32 за допомогою планки 33 підніметься вгору, і його нижній кінець вийде з отвору в порозі 19. Верхнім кінцем шпінгалет 32 піднімає вгору засувку автоматичного замка вузької стулки 21, відмикаючи його. Майданчиком засувка втоплює шток вимикача 3. Електричні контакти останнього розмикаються, подаючи в ланцюг управління ліфтом сигнал про відмикання вузької стулки. Потім стулка вручну зміщується в бік стояка 1. При цьому ролик засувки котиться по кутку 4, утримуючи засувку в верхньому положенні.
При закритті вузька стулка 21 також вручну зміщується в протилежну сторону до тих пір, поки каретка 5 не досягне упору 22. Потім ручка 34 піднімається вгору, і планка 33 опустить шпінгалет 32, який нижнім кінцем входить в отвір порога 19 дверей шахти. Верхній кінець шпінгалета перестає впливати на засувку замку, яка опускається і, увійшовши в зачеплення з упором каретки 5, замикає стулку 21. Майданчик засувки перестає впливати на шток вимикача З, який висувається. Електричний контакт вимикача З при цьому замикається, подаючи в ланцюг управління ліфтом сигнал, що вузька стулка замкнена.
Широка стулка 18 починає закриватися одночасно з дверима кабіни за допомогою механізму приводу дверей кабіни і під дією горизонтальної складової сили тяжіння стулки і встановленого на ній обладнання. При змиканні стулок відводка дверей кабіни звільняє ролик 26, двуплечий важіль 23 повертається за годинниковою стрілкою, засувка 28 входить в зачеплення з упором 31 і замикає стулку 18. Майданчик 27 перестає впливати на шток вимикача 13, і він висувається. Електричні контакти вимикача замикаються, і в ланцюг управління ліфтом надходить сигнал, що замок стулки 18 замкнений. Важіль 7 наїжджає на ролик 8 і, піднявшись вгору, верхньою полицею втоплює шток вимикача 6. Електричний контакт вимикача 6 замикається, посилаючи в ланцюг управління ліфтом сигнал, що двері шахти зачинені.
Основні зазори в дверях, відповідно до інструкцій з їх експлуатації, мають таке значення:
• зазор між контрроликом і лінійкою не повинен перевищувати 0,2 мм;
• зазор між упором каретки і засувкою автоматичного замка при закритих дверях шахти повинен бути в межах 1...2 мм.
Двері кабіни. Привід дверей. Двері кабіни забезпечують безпеку роботи ліфта. Розпашні і комбіновані двері кабіни відкриваються тільки всередину кабіни. Закриття стулок дверей кабіни обов'язково контролюється вимикачем.
Розпашні двері кабіни. Розпашні і комбіновані двері кабіни можуть мати конструкцію, аналогічну конструкцію дверей шахти. Виготовляють розпашні двері кабіни з дерева, металу, пластмаси, сітки і ін.
Як правило, розпашні двері кабіни пасажирського ліфта виконуються двостулковими (рис. 2.75). Кожну стулку обладнують оглядовим вікном.
Закриття стулок контролюється за допомогою фартучного пристрою, що складається з фартуха 2, вимикача 3, натискної пластини 4, рояльної петлі б.
Фартух 2 виготовляють з дерева твердих порід (бука, граба). До огородження 7 кабіни його кріплять за допомогою рояльної петлі 6.
Над стулками дверей кабіни, по лінії їх змикання, встановлюють вимикач 3, на який впливає натискна пластина 4, закріплена на фартусі 2.
При закритих дверях кабіни фартух 2 опущений і натискна пластина 4 впливає на вимикач 3, електричний контакт якого замикається.
При відчиненні кожної із стулок 1 і 5 дверей кабіни фартух 2 повертається навколо рояльної петлі 6, і натискна пластина 4 перестає впливати на вимикач З, який розмикає ланцюг управління ліфтом. Кабіна зупиняється.
В даний час з'явилися нові конструкції розпашних дверей кабіни. Фірмою «ОТІС» розроблена компактні розпашні двері для пасажирського ліфта з автоматичним приводом (рис. 2.76, а). Кінематика їх стулок аналогічна застосовуваної в конструкції дверей пасажирського автобуса.
На ЩЛЗ створені розпашні двостулкові двері кабіни лікарняного ліфта (рис. 2.76, б), кінематика яких дозволяє забезпечити збільшену ширину дверного отвору.
На рис. 2.77 представлена схема засувних дверей, які застосовуються в кабінах пасажирських ліфтів та будівельних підйомниках. Їх гнучкі стулки ховаються за бічну стінку кабіни; конструктивно вони складаються з набору шарнірно пов'язаних штанг або вузьких вертикальних щитів. Такі двері мають ручний або напівавтоматичний привід.
На вантажних ліфтах застосовують розсувні гратчасті двері (рис. 2.78). Стулки таких дверей підвішені на роликах і переміщаються по направляючій лінійці, встановленій на даху кабіни. У складеному вигляді вони займають мало місця.
Горизонтально-розсувні двері кабіни. На рис. 2.79 приведена конструкція найбільш поширених в ліфтобудуванні горизонтально-розсувних дверей кабіни, що складаються з верхньої балки 23 з обладнаним механізмом приводу, стулок 25 і куточка порога 30, який кріпиться до кабіни. Конструкція стулок і кареток дверей кабіни і шахти однотипна.
Верхня балка 23 являє собою металеву конструкцію з гнутого або прокатного профілю, змонтовану на даху кабіни. На ній встановлена напрямна лінійка 2 і вимикач 12 дверей кабіни, що контролює притвор стулок.
По горизонтальній лінійці 2 за допомогою роликів 21 і контрроліков 8 переміщаються каретки 7 зі стулками 25, зафіксованими від переміщення в напрямку, перпендикулярному їх площині, за допомогою черевичків 26. Черевички кріпляться до нижнього торця стулок 25 і переміщаються своєї консольної частиною між куточками порога кабіни. Синхронізація руху стулок здійснюється за допомогою канатика 6, що огинає блок 1, встановлений на лінійці 2. Кінці троса закріплені на правій каретці 7, а верхня гілка - на лівій. На стулках 25 передбачена відводки 5, які взаємодіють з роликами автоматичних замків дверей шахти під час перебування кабіни на поверсі. До упору 13 правій каретки прикріплена поворотна пружина 4.
На даху кабіни на амортизаторах 22 встановлюють привід дверей. Вітчизняні ліфти оснащують редукторним і безредукторним приводом.
Редукторний привід складається з електродвигуна 27, клинопасової передачі 28, редуктора 29 з встановленим на його вихідному валу кривошипом 14 з роликом, який взаємодіє з упором 13 правій каретки. На приводі встановлені два вимикача: кінцевий закривання 20 (ВКЗ) і кінцевий відкривання 19 (ВКО) - і мікроперемикач блокувальний реверсу 16 (ВБР).
На штоки вимикачів 20 (ВКЗ) і 19 (ВКО) впливають кулачки 15, встановлені на водилі (кривошипі) 14. На лівій каретці 7 шарнірно встановлений важіль 9.
При повністю зімкнутих стулках 25 ролик 11, розташований на вільному кінці важеля 9, спирається на приварену до правої каретки призму 10. Важіль 9 знаходиться у верхньому положенні і верхньою полицею впливає на шток вимикача 12, електричний контакт якого замикається. Водило 14 кулачком 15 втоплює шток вимикача 20 (ВКЗ), електричний контакт якого розмикає ланцюг управління приводом дверей кабіни. Шток вимикача 19 (ВКО) в цьому випадку висунутий, і його електричний контакт замкнутий. Ланцюг управління ліфтом готовий до виконання команди на відкриття дверей кабіни.
При відкриванні стулок, розташований на кінці важеля 9 ролик 11 скочується з призми 10. Важіль 9 опускається вниз і перестає впливати на шток вимикача 12, електричний контакт якого розмикається. Водило 14 повертається проти годинникової стрілки; його ролик впливає на полицю правої каретки, долаючи сили опору руху стулок кабінних і шахтних дверей, а також зусилля поворотної пружини 4. На початку відкривання кулачок 15 водила 14 перестає впливати на вимикач 20 (ВКЗ), електричний контакт якого замикається.
При повністю відкритих стулках водило 14 повернуто на 180°, а пружина 4 максимально розтягнута і притискає ролик водила 14 до полиці правої каретки. Кулачок 15 водила 14 впливає на шток вимикача 19 (ВКО), електричний контакт якого розмикає ланцюг управління приводом дверей кабіни. Двері зупиняються. Електричний контакт вимикача 20 (ВКЗ) замикає ланцюг управління приводом дверей, внаслідок чого під час вступу команди на закриття привід починає закривати двері кабіни.
При закриванні дверей водило 14 розгортається за годинниковою стрілкою. Каретки 7 зі стулками 25 починають рух один до одного під дією сили розтягнутої пружини 4 і горизонтальної складової сили тяжіння кареток і стулок шахтних дверей. При повному закритті дверей розмикається електричний контакт вимикача 20 (ВКЗ), і привід дверей вимикається. Електричний контакт вимикача 19 (ВКО) замикається на початку руху водила.
У разі, якщо під час закривання дверей на шляху стулок з'являється перешкода, вони зупиняються. При цьому ролик кривошипа 14, продовжуючи рух, виходить з взаємодії з упором 13 правої каретки. Шток 31 ролика водила 14 наїжджає на скіс полиці правої каретки і топиться, впливаючи на важіль 34, долаючи опір пружини 35. Важіль 18 впливає на мікроперемикач 16 (ВБР), перемикаючи його електричні контакти, включається реверс (змінюється напрямок обертання електродвигуна). Двері починають відкриватися.
Розглянемо конструкцію несиметричних горизонтально-розсувних дверей кабіни, представлену на рис. 2.80. Двері складаються з верхньої балки 1, широкої 39 і вузької 30 стулок і механізму 15 приводу широкої стулки. На верхній балці встановлено лінійка 2, упор 8 автоматичного замка і механізм приводу 15.
За лінійці 2 за допомогою роликів 20, 25 і контрроликів 26, 41 переміщаються каретки 14, 24, 42. До каретки 24 кріпиться вузька стулка 30; широка стулка 39 підвішена на каретках 14 і 24. Обидві стулки зафіксовані від переміщення в напрямку, перпендикулярному їх площині, за допомогою башмаків 33, 37, які кріпляться до нижнього торця стулок.
Конструкція стулок дверей шахти і кабіни аналогічна.
Вузька стулка 30, обладнана неавтоматичним шпінгалетно-ригельним замком, відкривається вручну. Неавтоматичний шпінгалетний замок ригеля складається з верхньої тяги 36 з наконечником 28 на верхньому кінці, нижньої тяги 32 з упором 31 і пружиною 34 і ручки 35. Тяга сполучена між собою коромислом 29, що забезпечує їх зустрічне переміщення. При замкненій стулці нижній кінець тяги 32 входить в отвір в порозі дверей кабіни, а наконечник 28 тяги 36 перекривається упором 23, розташованим на лінійці 2.
Вузька стулка 30 відмикається за допомогою ручки 35, яку встановлюють в горизонтальне положення. При цьому виступ ручки 35 впливає на упор 31. Тяга 32, стискаючи пружину 34, піднімається вгору і виходить з отвору в порозі дверей кабіни. Верхня тяга 36 опускається вниз, і упор 23 перестає перекривати наконечник 28. Стулка відчинена і може бути відкрита шляхом зміщення в бік стояка порталу. На каретці 42 встановлена відводка, що складається з лиж 40 і 43. Лижа 40 закріплена жорстко і є нерухомою. Лижа 43 є рухомою і встановлена на каретці 42 за допомогою осі З. До лижі 43 за допомогою осі 5 шарнірно кріпиться важіль 6. У вертикальному положенні лижа 43 утримується за допомогою виконаної в її підставці вилки 4, в проріз якої входить нерухомий стрижень 44, і натягнутою між віссю З і нерухомим упором на каретці 42 пружини 10.
На важелі 6 жорстко встановлена засувка 7 автоматичного замка широкої стулки 39. Засувка 7 зчіплюється з упором 8, закріпленим на верхній балці 1 за допомогою стійки 9. Верхня частина важеля 6 шарнірно з'єднана з тягою 11, яка, в свою чергу, пов'язана з водилом 19 механізму приводу широкої стулки.
На каретці 14 шарнірно встановлений важіль 22, що спирається роликом 27 об наконечник 28 тяги 36 шпінгалетно-ригельного замка вузької стулки 30. При закритих дверях кабіни важіль 22 знаходиться у верхньому положенні і верхньою полицею втоплює шток вимикача 21, що контролює притвор стулок. Електричний контакт вимикача 21 при цьому замкнутий.
При включенні механізму 15 приводу широкої стулки, водило 19 повертається проти годинникової стрілки, впливаючи тягою 11 на важіль 6. При цьому встановлена на водило 19 відводка 16 перестає впливати на шток вимикача 17. Електричний контакт вимикача 17 замикається. Важіль 6 повертається навколо осі 5 проти годинникової стрілки; пов'язана з ним засувка 7 звільняє упор 8; пружина 10 пересуває лижу 43 в сторону лижі 40. При цьому лижа 43 впливає на ролик 26 (див. рис. 2.74) автоматичного замка дверей шахти.
При повністю відкритій стулці 39 (див. рис. 2.80) водило 19 розгорнуто щодо початкового положення на 180 °, а його відводка 16 впливає на шток вимикача 12, що контролює відкривання дверей кабіни. Електричні контакти вимикача 12 розмикаються, відключаючи привід дверей кабіни. Пружини 13 і 18 є амортизаторами для водила 19.
При закриванні дверей водило 19 розгортається за годинниковою стрілкою, захоплюючи за собою тягу 11 і пов'язані з нею важіль б і каретку 42 із стулкою 39. На початку обертання водило перестає впливати на шток вимикача 12, електричний контакт якого замикається.
При замиканні стулок засувка 7 входить в зачеплення з упором 8, замикаючи стулку 39, а ролик 27 наїжджає на наконечник 28 верхньої тяги 36 шпінгалетного замка. Важіль 22 повертається проти годинникової стрілки і верхньою полицею втоплює шток вимикача 21, електричний контакт якого замикається. Двері кабіни зачинені і замкнуті.
