Муфти призначені для передачі обертаючого моменту від валу електродвигуна лебідки до розташованого RU співвісно з ним відомому (швидкохідному) валу редуктора. У ліфтах застосовуються нероз'ємні муфти, що складаються з двох напівмуфт, роз'єднання яких допускається тільки при розбиранні.
У ліфтах найчастіше використовують пружні муфти двох типів: втулочно-пальцеві (МУВП - муфта пружна втулочно-пальцева) і з пружною зірочкою.
Втулочно-пальцева муфта (рис. 2.21, а) складається з двох напівмуфт. Напівмуфта 1 (моторна) насаджується на вал електродвигуна і щоб уникнути провертання на валу фіксується за допомогою шпонки. Гальмівна напівмуфта 5 насаджується на вхідний (швидкохідний) вал редуктора і також фіксується на валу шпонкою (на рис. 2.21 шпонки не показані). Між собою напівмуфти з'єднуються за допомогою сталевих пальців 2. Пальці закріплені в моторній напівмуфті 1 за допомогою гайки з пружинною шайбою. Інші їх кінці вставлені в розташовані в другій напівмуфті гнізда. На пальці надягають пружні елементи у вигляді набору гумових кілець трапецієдального перетину або втулки 4, які фіксуються щоб уникнути осьового зсуву за допомогою сталевої втулки 3. Для запобігання переміщення напівмуфт уздовж валів, ступіца моторної напівмуфти фіксується на валу електродвигуна за допомогою закручуваного в неї штифта. При цьому на валу висвердлюють поглиблення під штифт. Напівмуфта 5, встановлена на валу редуктора, виконана у вигляді гальмівного шківа.
Муфта з пружною зірочкою (рис. 2.21, б) виконана у вигляді двох напівмуфт фланцевого типу. Моторна напівмуфта 1 насаджена на вал електродвигуна, а гальмівна 5 - на ведучий вал редуктора. Обидві напівмуфти зафіксовані для попередження провертання навколо валів шпонками; моторна, крім того, за допомогою штифта фіксується, щоб уникнути переміщення уздовж валів.
Напівмуфта 5, встановлена на валу редуктора, виконана у вигляді гальмівного шківа. Між напівмуфтами встановлена пружна зірочка 6, у западини якої заходять виточені на торцях обох напівмуфт кулачки.
За допомогою пружних муфт вдається компенсувати незначні неточності установки сполучених валів (перекоси до 1°) і радіальні зміщення (0,2 ...0,3 мм).
Пружні муфти збільшують момент інерції системи рухомих мас ліфта. За допомогою зміни маси муфти можна найбільш простим способом забезпечити необхідні значення уповільнення і прискорення ліфта.
При появі в напівмуфтах тріщин і відколів їх негайно заміняють.
