Лебідка (підйомний механізм ліфта) призначена для приведення в рух кабіни з пасажирами і (або) RU
вантажем. Найбільш поширеними є канатні лебідки різних конструкцій. Для забезпечення безпечної роботи ліфта лебідки повинні відповідати вимогам ПББЕЛ.
Розглянемо деякі з цих вимог.
1. Лебідка і елементи її кріплення повинні бути розраховані на навантаження, які виникають в процесі експлуатації і випробувань ліфта.
2. Барабанна лебідка і лебідка з зірочкою можуть застосовуватися на ліфтах, номінальна швидкість яких не перевищує 0,63 м / с. На ліфтах з цими лебідками не допускається застосування противаги, допускається застосування врівноважувальних пристроїв кабіни.
3. Між гальмівним шківом і канатоведучим органом лебідки повинен бути не розімкнений кінематичний зв'язок.
4. Лебідка повинна бути обладнана пристроєм (струбциной), що дозволяє переміщати кабіну при відключенні електроживлення (рис. 2.1). При підйомі завантаженої кабіни зусилля, яке прикладається до пристрою, не повинно перевищувати 235 Н.
5. Штурвал, який використовується в пристрої, може бути з'ємним або встановленим на валу постійно. Не допускається застосування штурвала зі спицями або кривошипною рукояткою. Штурвал, що знімається, повинен зберігатися в машинному приміщенні.
При розміщенні в машинному приміщенні декількох лебідок з'ємні штурвали повинні мати маркування (забарвлення), що вказує на їх приналежність до конкретної лебідки.
6. На лебідці або на штурвали має бути вказаний напрямок руху кабіни при обертанні штурвала.
7. Повинна бути передбачена можливість контролю з машинного приміщення знаходження кабіни в зоні відмикання дверей.
За типом приводу розрізняють лебідки: з електричним приводом змінного або постійного струму; з приводом від гідродвигуна обертального типу.
У звичайних ліфтах найбільш поширений привід від електродвигуна змінного струму. Привід від електродвигуна постійного струму застосовують в основному на швидкісних ліфтах.
Привід від гідродвигуна обертального типу використовують, як правило, в ліфтах зарубіжного виробництва для будівель малої поверховості.
За типом канатоведучого органу розрізняють лебідки барабанного типу (рис. 2.2, а), з канатоведучим шківом (рис. 2.2, б) і зірочкою.
Як канатоведучого органу сучасних ліфтів зазвичай застосовують канатоведучий шків, що обумовлюється причинами, розглянутими нижче.
За характером кінематичного зв'язку між двигуном і канатоведучим органом лебідки поділяють на безредукторні і редукторні.
Редукторного називаються лебідки, у яких канатоведучий орган приводиться в рух від двигуна через редуктор.
Редуктор - це механізм, що перетворює рух зі зміною частоти обертання і моментів.
За допомогою редуктора можна зменшити частоту обертання його робочого органу щодо частоти обертання приводного механізму, а також збільшити момент на робочому органі.
Безредукторні лебідки застосовують переважно на швидкісних ліфтах. Такі лебідки мають привід від тихохідного електродвигуна постійного або змінного струму.
На рис. 2.3 представлена безредукторна лебідка з приводом від тихохідного електродвигуна постійного струму. Її канатоведучий шків 4 встановлений безпосередньо на валу електродвигуна 1.
Основною перевагою цієї лебідки є можливість забезпечення за допомогою системи керування приводом високої точності зупинки і плавності ходу кабіни при будь-яких номінальних значеннях швидкості її руху.
Принципово нову конструкцію безредукторної лебідки розробила фінська фірма «КОНЕ». В якості приводу лебідки застосований дисковий трифазний електродвигун змінного струму типу EcoDisk (рис. 2.4) з постійним підмагнічуванням і регулюванням частоти обертання ротора за допомогою електронної системи управління частотою і амплітудою напруги живлення. Ця унікальна лебідка дозволила створити пасажирський вижимний ліфт без машинного приміщення вантажопідйомністю 630 кг при номінальній швидкості руху кабіни 1 м / с.
Аналогічне рішення фірма «КОНЕ» запропонувала для ліфтів зі швидкістю руху кабіни до 2,5 м / с. Ліфти цього типу успішно експлуатуються в Європі. Нова лебідка кріпиться на направляючої у верхній частині шахти. Її параметри вигідно відрізняються від традиційної вітчизняної з редукторним: маса 190 кг замість 430 кг, потужність електродвигуна 3,5 кВт замість 5,5 кВт. Крім того, ця лебідка не вимагає заливки масла, а її канатоведучий шків, ротор двигуна і гальмовий шків виконані у вигляді єдиної деталі. У лебідці застосований колодкового гальма з автономною системою розгальмовування кожної колодки. Номінальна частота обертання КВШ 950 об / хв, діаметр 400 мм. Система управління приводом забезпечує точність зупинки кабіни ± 10 мм.
Редукторні лебідки поділяють на: шестеренні (з циліндричними шестернями), черв'ячні (з циліндричним або глобоїдним черв'яком), змішані (червячно-зубчасті), з планетарними і хвильовими передачами. На сучасних типових ліфтах зазвичай застосовують лебідки з черв'ячними редукторами.
Планетарні редуктори (рис. 2.5) більш компактні, ніж черв'ячні, і мають більш високий ККД; проте вони поступаються останнім за рівнем шуму, віброактивності і вартості виготовлення.
У сучасному ліфтобудуванні найбільшого поширення набули ліфтові лебідки з черв'ячним редуктором і КВШ. На рис. 2.6 представлені їх типові кінематичні схеми.
Канатоведучий шків може встановлюватися на тихохідному валу редуктора консольно (див. рис. 2.2 і 2.6), на трьох-або двохопорному валу з виносною опорною стійкою (варіант установки показаний пунктиром на рис. 2.6, а).
