Все входные и погрузочные проемы в шахте обязательно оборудуются дверями. UA Двери являются наиболее важными и ответственными устройствами безопасности, обеспечивающими невозможюсть проникновения в шахту посторонних лиц. Кабина, в которой допускается транспортировка людей, должна быть оборудована дверями. Двери шахты и кабины бывают распашные, раздвижные и комбинированные (распашные-раздвижные).
Двери могут приводиться в действие вручную, автоматически и полуавтоматически (открываться вручную, а закрываться при помощи груза, пружины и других устройств).
Двери шахты и кабины могут состоять из одной, двух, четырех и более створок. При одинаковых размерах створок двери называются симметричными, при разных — несимметричными.
Раздвижные двери подразделяют на горизонтально-раздвижные и вертикально-раздвижные (последние устанавливают только на грузовых лифтах, в которых не допускается транспортировка пассажиров). Схема вертикально-раздвижных дверей шахты и кабины представлена на рис. 2.66.
Такие двери должны удовлетворять следующим требованиям:
• створки должны быть подвешены не менее чем на двух несущих элементах;
• коэффициент запаса прочности несущих элементов должен быть не менее восьми;
• створки дверей, открываемых и закрываемых вручную, должны быть уравновешены;
• при применении в качестве несущих элементов стальных канатов отношение диаметра огибаемого канатом шкива к диаметру каната должно быть не менее 25;
• несущие элементы должны быть защищены от схода с канавок шкивов или звездочек.
По скорости движения горизонтально-раздвижные двери подразделяют на одно-, двух- и многоскоростные.
Раздвижные створки односкоростных дверей перемещаются в одной плоскости, двухскоростных — в двух плоскостях, многоскоростных — в нескольких плоскостях. Створки многоскоростных дверей перемещаются в нескольких плоскостях и проходят разные пути в одно и то же время, т.е. они должны двигаться с разными скоростями.
Раздвижные двери шахты и кабины имеют направляющие:
• горизонтально-раздвижная дверь — сверху и снизу;
• вертикально-раздвижная дверь — с боковых сторон.
Двери обязательно оборудуются устройством, предотвращающим выход створок из направляющих. На рис. 2.67 приведены схемы горизонтально-раздвижных дверей шахты и кабины.
По конструкции двери шахты и кабины подразделяют на глухие, обшитые листовой сталью; сетчатые, обшитые на высоте 1 м от пола листовой сталью; огражденные армированным стеклом и листовой сталью на высоте 1 м от пола; коробчатого типа, изготовленные из листовой стали толщиной 0,5 мм и усиленные приваренными вставками швеллерного типа из листовой стали толщиной 2 мм.
Стальной лист, применяемый для обшивки дверей, должен иметь толщину не менее 1 мм.
Горизонтально-раздвижные и вертикально-раздвижные двери шахты в закрытом положении должны соответствовать следующим требованиям:
· створки должны перекрывать не менее чем на 0,015 м обвязку дверного проема сверху и с боковых сторон у горизонтально-раз движной двери и со всех сторон — у вертикально-раздвижной двери; у односторонне-раздвижной двери со стороны притвора створки допускается створкой не перекрывать обвязку дверного проема;
· у горизонтально-раздвижной двери при односторонне-закрывающихся створках перекрытие одной створки другой должно быть не менее 0,015 м, зазор между этими створками не должен быть более 0,006 м.;
Усилие, необходимое для предотвращения закрывания автоматически закрывающейся двери, не должно превышать 150 Н, за исключением первой трети перемещения двери.
Кинетическая энергия двери шахты со всеми жестко прикрепленными к ней элементами не должна превышать 4 Дж в любой точке при средней скорости закрывания.
Двери шахты и дверные замки. Ширина дверного проема двери шахты не должна превышать ширину дверного проема кабины. Распашная и комбинированная двери шахты должны открываться только наружу.
Пассажирские и больничные лифты имеют ширину дверей от 0,7 до 1,25 м, а высоту — до 2 м; грузовые — ширину от 0,85 до 2,45 м, а высоту — в зависимости от способа загрузки кабины 2 м и более.
В железосетчатых шахтах дверь является составной частью портала, который крепится к стоякам портала шахты. В глухих шахтах распашная дверь подвешивается на петлях к металлической раме, которая при помощи специальных крепежных элементов заделывается в кирпичную или бетонную стену шахты. При толщине стены шахты менее 0,25 м крепление рамы дверей к ней осуществляется сквозными болтами. Для открывающейся вручную двери шахты должна быть предусмотрена информация о наличии кабины на этаже:
одно или несколько прозрачных смотровых окон в дверях шахты, удостоверяющих следующим условиям:
• выдерживать нагрузку 300 Н, равномерно распределенную по круглой или квадратной площадке площадью 5 см2 и приложенную к окну под прямым углом в любой его точке;
• толщина прозрачной части не менее 0,006 м;
• прозрачная суммарная площадь окна одной двери шахты лифта не менее 0,015 м2;
• ширина прозрачной части окна не менее 0,06 м и не более 0,15 м. Нижний край смотровых окон шириной более 0,08 м должен находиться на высоте не менее 1,0 м над уровнем этажной площадки;
или световой сигнал «Кабина на данном этаже».
Дверь шахты должна быть оборудована автоматическим замком, запирающим ее прежде чем кабина отойдет от уровня посадочной площадки на расстояние 0,2 м.
Распашные двери шахты. Двери шахты этого типа (рис. 2.68) представляют собой каркасы, сваренные из стальных уголков. Свободное пространство между уголками затягивается сеткой или заделывается стальным листом. Распашные двери шахты пассажирских лифтов оборудуют неавтоматическими и автоматическими замками. Неавтоматический замок крепится к двери шахты и предназначен для удержания ее в закрытом положении. Автоматический замок устанавливают на портале; он запирает дверь шахты перед началом движения после срабатывания электромагнитной отводки кабины.
В отечественных пассажирских лифтах применяются два типа неавтоматических и автоматических замков — ЭМИЗ и КМЗ-58.
При одинаковом принципе действия замки имеют разные конструкции. Вместе с автоматическим замком ЭМИЗ устанавливают дополнительно выключатель для контроля притвора створки двери.
Неавтоматический замок типа КМЗ-58 (рис. 2.69, а) состоит из металлического или капронового корпуса, в котором установлены засов 1 с пружиной, рычаг 9 с пружиной и ручками 10 для перемещения засова 1 и открывания двери.
Автоматический замок типа КМЗ-58 (рис. 2.69, б) состоит из металлического или капронового корпуса, в котором размещены ригель 5 с пружиной; рычаг 8 с роликом 7 для перемещения ригеля 5; выключатели 3, 4, 6, контролирующие соответственно притвор двери шахты, выход ригеля (запирание двери шахты автоматическим замком) и запирание двери шахты неавтоматическим замком.
Для отпирания автоматических замков предназначены электромагнитные отводки.
Устройство подвижной электромагнитной отводки с вертикальным перемещением якоря типа ЭМО-602 для пассажирских лифтов с распашными дверями шахты приведено на рис. 2.70. Данная отводка устанавливается на кабине и состоит из рабочей полосы (линейки, лыжи) 4 с отогнутыми концами. Линейка 4 подвешена шарнирно на рычагах 3, соединенных с электромагнитом типа ЭМО-602 с помощью тяги 2. Во время движения кабины электромагнит 1 включен, якорь втянут в него, соединенная с ним тяга 2 удерживается в верхнем положении; при этом рычаги 3 повернуты против часовой стрелки, а линейка 4 убрана и не задевает роликов автоматического замка. При подходе к остановочному этажу электромагнит 1 выключается, тяга 2 опускается, рычаги 3 поворачиваются против часовой стрелки.
Линейка 4 занимает крайнее правое положение и отодвигает резиновый ролик автоматического замка двери шахты вместе с ригелем. Дверь шахты можно открыть.
На грузовых и больничных лифтах используют электромагнитную отводку с горизонтальным перемещением якоря типа ЭМО-1 (рис. 2.71). В ее состав входят электромагнит 1, к якорю которого прикреплены рабочая линейка 2, две резиновые гофрированные манжеты З и пружина, находящаяся внутри электромагнита.
Во время движения кабины электромагнит 1 включен, якорь втянут, а линейка 2 отведена влево. При подходе кабины к этажу остановки с обмотки электромагнита 1 снимается напряжение, вследствие чего пружина выдвигает якорь и закрепленную на нем рабочую линейку вправо. Рабочая линейка отодвигает ригель шпингалетно-ригельного замка (рис. 2.72).
В грузовых малых лифтах для отпирания шпингалетно-ригельного замка применяется неподвижная отводка, представляющая собой рабочую линейку. При движении кабины неподвижная отводка поочередно отпирает замки дверей шахты на всех попутных этажах. При скатывании ролика ригеля с отводки, шпингалетно-ригельные замки вновь запираются с помощью пружины 7.
При остановке кабины на этаже, на который она была вызвана или направлена по приказу, электромагнитная отводка, воздействуя на ролик 7 (см. рис. 2.69), поворачивает рычаг 8 по часовой стрелке. Рычаг 8 передвигает ригель 5 вправо, вследствие чего последний перестает фиксировать рычаг 9 неавтоматического замка. Выключатель 4 при этом размыкает цепь управления лифтом.
При нажатии пассажиром на ручку 10 неавтоматического замка рычаг 9 передвигает засов влево. Засов выходит из отверстия автоматического замка и перестает воздействовать на выключатель б, который размыкает цепь управления лифтом. Оба замка открыты, и дверь можно распахнуть. При этом створка двери перестает воздействовать на шток 2, который пружина выдвигает влево, и выключатель З размыкает цепь управления лифтом.
При закрывании двери шахты скос створки утапливает шток 2 автоматического замка.
В этот момент замыкается электрический контакт выключателя 3, контролирующего притвор двери шахты.
Засов 1 неавтоматического замка входит в отверстие автоматического и замыкает электрический контакт выключателя 6, контролирующего запирание двери неавтоматическим замком. Цепь управления лифтом замыкается, и лифт находится в ожидании приказа или вызова. При нажатии кнопки приказа или вызова электромагнитная отводка перестает воздействовать на ролик 7 автоматического замка, и возвратная пружина поворачивает рычаг 8 против часовой стрелки. Рычаг 8 передвигает ригель 5 влево, и последний входит в отверстие неавтоматического замка. При этом замыкаются контакты выключателя 4, контролирующего запирание двери шахты автоматическим замком. Двери шахты в этом случае открыть невозможно, так как ригель 5 фиксирует рычаг 9 неавтоматического замка.
Все электрические контакты выключателей дверей шахты задействованы в электрической схеме лифта и обеспечивают невозможность пуска или движения кабины с открытыми или незапертыми дверями.
Распашные двери шахты больничных и грузовых лифтов могут оборудоваться шпингалетно-ригельными замками (рис. 2.72).
Шпингалетно-ригельный замок является неавтоматическим и устанавливается на створке двери. В его состав входят металлический корпус; шестерня 4, соединенная с рукояткой, предназначенной для открывания двери; две зубчатые рейки, каждая из которых соединена со шпингалетом 1. На верхней штанге предусмотрен упор 2 для запирания двери ригелем 5. На шпингалетах 1 установлены пружины 3, создающие усилия для перемещения штанг по вертикали.
На портале размещены ригельный замок и выключатель 6. Ригельный замок является автоматическим и состоит из ригеля 5, системы рычагов, ролика 8 и пружины 7, создающей усилие для перемещения ригеля в сторону запирания двери.
При закрытой двери шпингалеты 1 выдвинуты и проходят в отверстия в верхнем и нижнем уголках портала. Верхний шпингалет 1 воздействует на выключатель 6, электрический контакт которого замыкается. При пуске кабины электромагнитная отводка, установленная на ней, освобождает ролик 8 ригеля 5; последний заходит под упор 2 верхнего шпингалета 1, запирая дверь. Выход ригеля 5 может контролироваться выключателем.
После остановки кабины на этаже отводка, воздействуя на ролик 8, передвигает вправо ригель 5, освобождающий упор 2 шпингалета 1. Дверь можно открыть поворотом ручки шпингалетного замка. При этом шпингалет выходит из отверстий в портале и перестает воздействовать на выключатель 6, контакты которого размыкают цепь управления лифтом.
В лифтах зарубежного производства двери и замки имеют другие конструкции. В некоторых моделях импортных лифтов применяются распашные двери, которые закрываются автоматически при помощи механических устройств.
Горизонтально-раздвижные двери шахты. В современных пассажирских лифтах применяются горизонтально-раздвижные двери шахты. Такие двери открываются и закрываются автоматически, совместно с дверями кабины, при помощи электропривода, установленного на крыше кабины. Створки дверей могут иметь одинаковые или разные размеры. При разных размерах створок широкая является рабочей и открывается автоматически, а узкая открывается вручную.
Створки дверей выполняются коробчатого типа и с внешней стороны облицовываются пластиком.
Конструкция наиболее распространенных горизонтально-раздвижных дверей шахты представлена на рис. 2.73, а. Они состоят из верхней балки 15, створок 13, кареток 2, порога 14 с фартуком. Верхняя балка является несущей частью. На ней установлены две
линейки и выключатели 4, 8 соответственно контроля притвора и запирания створок. По линейкам 1 перемещаются каретки 2, удерживаемые с помощью роликов 6 и контрроликов 7. К нижней полке кареток 2 с помощью шпилек подвешены створки 13 дверей.
Дверь оборудована автоматическим замком (рис. 2.73, б), состоящим из защелки 12 и упора 17. На оси ролика 6 шарнирно установлен двуплечий рычаг 9; одним плечом он воздействует на защелку 12, а на втором шарнирно закреплен приводной ролик 10. Упор 17 закреплен на каретке 2; защелка 12 шарнирно установлена на кронштейне 16, закрепленном на верхней балке 15.
На левой каретке 2 установлен рычаг З; на правой, напротив рычага З, расположен ролик 5.
При закрытых дверях шахты створки 13 сомкнуты, рычаг 3 опирается на ролик 5 и своей верхней полкой воздействует на выключатель 4, контролирующий притвор створок. Электрический контакт выключателя замкнут. Защелка 12, взаимодействуя с упором 17, препятствует перемещению кареток 2 со створками 13 в сторону открывания дверей. Дверь закрыта и заперта автоматическим замком. Между верхней полкой защелки 12 и штоком выключателя 8, контролирующего запирание двери, соблюдается зазор. В этом случае электрические контакты выключателя 8 замкнуты.
При подходе кабины к этажу остановки, установленные на обеих створках дверей кабины отводки, захватят приводные ролики 10 (см. рис. 2.73) обоих двуплечих рычагов 9. Двери кабины начинают открываться. Ролик 10 правого замка, увлекаемый отводкой, поворачивает двуплечий рычаг 9 против часовой стрелки. Рычаг 9 поднимает вверх защелку 12, которая выходит из зацепления с упором 17, отпирая автоматический замок. Верхней полкой защелка 12 утапливает шток выключателя 8, электрический контакт которого размыкается. Левый замок отпирается аналогично, но его двуплечий рычаг поворачивается по часовой стрелке. Двери шахты начинают открываться. Ролик 11 катится по верхней полке каретки 2, удерживая защелку 12 в верхнем положении.
При размыкании створок 13 рычаг 3 скатывается с ролика 5 и перестает воздействовать на шток выключателя 4, электрический контакт которого размыкается.
Двери шахты и кабины закрываются одновременно с помощью привода дверей кабины и под действием горизонтальной составляющей силы тяжести створок и кареток. При смыкании створок рычаг 3 с помощью ролика 5 поднимается вверх и утапливает шток выключателя 4, электрический контакт которого замыкается. Ролик 11 скатывается с верхней полки каретки 2, защелка 12 захватывает упор 17 и запирает дверь шахты. Верхняя полка защелки 12 перестает воздействовать на выключатель 8, электрический контакт которого замкнется.
Электрические контакты выключателей заведены в цепь управления лифтом и обеспечивают невозможность пуска или движения кабины с открытыми или незапертыми дверями шахты.
На рис. 2.74 представлена конструкция несимметричных горизонтально-раздвижных дверей шахты.
Такие двери состоят из верхней балки 14; кареток 5, 9, 12; широкой 18 и узкой 21 створок; порога 19 с фартуком 20. Верхняя балка 14 используется в качестве несущей части: на ней установлены наклонная 10 и горизонтальная 2 линейки, выключатели З, би 13. По наклонной линейке 10 перемещаются каретки 9 и 12, к которым на шпильках крепится широкая створка 18, состоящая из двух половинок, соединенных в один щит с помощью стяжек. На створке 18, около каретки 12, расположен поводок 16, позволяющий отпереть замок створки и открыть ее без помощи механизма привода дверей кабины. На горизонтальной линейке 2 установлена каретка 5, к которой подвешена узкая створка 21. Каретки удерживаются на линейках при помощи роликов и контрроликов.
В верхней части каретки 5 размещен уголок 4, на котором шарнирно установлен рычажок 7. Каретки 9 и 12 соединены уголком 11, на конце которого установлен ролик 8. Порог 19 двери прикреплен к вертикальным стоякам 1 и 17 портала. Внизу каждой створки установлены по два башмачка, которые входят в паз порога и направляют движение створок. Дверной проем оборудуется обрамлением.
Дверь шахты оборудуют автоматическими замками, запирающими каждую створку. Состоит автоматический замок из защелки 28, шарнирно закрепленной на кронштейне 25, установленном на балке 14. Узкая створка 21 оснащена, кроме автоматического, и неавтоматическим замком, состоящим из шпингалета 32, планки 33 и ручки 34.
При закрытой створке 21 шпингалет 32 опущен вниз и своим нижним концом вхрдит в отверстие в пороге 19. Верхний конец шпингалета при этом не воздействует на защелку автоматического замка узкой створки, которая зацепляется за установленный на каретке 5 упор. В этом положении защелка не воздействует на выдвинутый шток выключателя З. Электрический контакт выключателя З при этом замкнут и подает в цепь управления лифтом сигнал, что узкая створка заперта.
Защелка 28 широкой створки 18 также находится в нижнем положении и входит в зацепление с упором 31. При этом между верхней полкой защелки 28 и выключателем 13, контролирующим запирание створки 18, имеется зазор. Шток выключателя 13 выдвинут, его электрический контакт замкнут, и в цепь управлением лифтом подается сигнал, что широкая створка заперта.
Рычажок 7, опираясь на ролик 8, находится в верхнем положении. Его верхняя полка утапливает шток выключателя 6, контролирующего притвор створок. Электрический контакт выключателя 6 замкнут; при этом в цепь управления лифтом поступает сигнал.
Широкая створка открывается при помощи привода дверей кабины. При подходе кабины к этажу, на котором выполняется остановка, расположенная на двери кабины отводка, лыжей, воздействуя на ролик 26 (см. рис. 2.74), поворачивает двуплечий рычаг 23 против часовой стрелки. Рычаг 23 с помощью пальца 30 поворачивает против часовой стрелки защелку 28, которая освобождает упор 31. Замок отпирается. Площадкой 27 защелка 28 утапливает шток выключателя 13, электрический контакт которого размыкается, в цепь управления лифтом поступает сигнал об отпирании автоматического замка широкой створки 18. Лыжа захватывает расположенный на каретке 12 ролик 15, и широкая створка дверей шахты начинает открываться вместе с дверями кабины.
При открывании створки 18 рычажок 7 перестает опираться на ролик 8 и опускается вниз, и шток выключателя 6 выдвигается. Электрический контакт выключателя 8 при этом размыкается, и в цепь управления лифтом поступает сигнал об открытии широкой створки. Ролик 29 защелки 28 катится по уголку 11, поддерживая защелку в верхнем положении.
Узкие створки дверей шахты и кабины открываются вручную и только при открытых широких створках дверей кабины и шахты. Узкая створка 21 открывается вручную при помощи ручки 34. При нажатии на ручку 34 шпингалет 32 с помощью планки 33 поднимется вверх, и его нижний конец выйдет из отверстия в пороге 19. Верхним концом шпингалет 32 поднимает вверх защелку автоматического замка узкой створки 21, отпирая его. Площадкой защелка утапливает шток выключателя 3. Электрические контакты последнего размыкаются, подавая в цепь управления лифтом сигнал об отпирании узкой створки. Затем створка вручную смещается в сторону стояка 1. При этом ролик защелки катится по уголку 4, удерживая защелку в верхнем положении.
При закрытии узкая створка 21 также вручную смещается в противоположную сторону до тех пор, пока каретка 5 не достигнет упора 22. Затем ручка 34 поднимается вверх, и планка 33 опустит шпингалет 32, который нижним концом входит в отверстие порога 19 дверей шахты. Верхний конец шпингалета перестает воздействовать на защелку замка, которая опускается и, войдя в зацепление с упором каретки 5, запирает створку 21. Площадка защелки перестает воздействовать на шток выключателя З, который выдвигается. Электрический контакт выключателя З при этом замыкается, подавая в цепь управления лифтом сигнал, что узкая створка заперта.
Широкая створка 18 начинает закрываться одновременно с дверями кабины при помощи механизма привода дверей кабины и под действием горизонтальной составляющей силы тяжести створки и установленного на ней оборудования. При смыкании створок отводка дверей кабины освобождает ролик 26, двуплечий рычаг 23 поворачивается по часовой стрелке, защелка 28 входит в зацепление с упором 31 и запирает створку 18. Площадка 27 перестает воздействовать на шток выключателя 13, и он выдвигается. Электрические контакты выключателя замыкаются, и в цепь управления лифтом поступает сигнал, что замок створки 18 заперт. Рычажок 7 наезжает на ролик 8 и, поднявшись вверх, верхней полкой утапливает шток выключателя 6. Электрический контакт выключателя 6 замыкается, посылая в цепь управления лифтом сигнал, что дверь шахты заперта.
Основные зазоры в дверях, приведенные в инструкциях по их эксплуатации, имеют следующие значения:
• зазор между контрроликом и линейкой не должен превышать 0,2 мм;
• зазор между упором каретки и защелкой автоматического замка при закрытых дверях шахты должен быть в пределах 1 ... 2 мм.
Двери кабины. Привод дверей. Двери кабины обеспечивают безопасность работы лифта. Распашные и комбинированные двери кабины выполняют открывающимися только внутрь кабины. Закрытие створок дверей кабины обязательно контролируется выключателем.
Распашные двери кабины. Распашные и комбинированные двери кабины могут иметь конструкцию, аналогичную конструкции дверей шахты. Изготавливают распашные двери кабины из дерева, металла, пластмассы, сетки и др.
Как правило, распашную дверь кабины пассажирского лифта выполняют двустворчатой (рис. 2.75). Каждую створку оборудуют смотровым окном.
Закрытие створок контролируется с помощью фартучного устройства, состоящего из фартука 2, выключателя 3, нажимной пластины 4, рояльной петли б.
Фартук 2 изготавливают из дерева твердых пород (бука, граба). К ограждению 7 кабины его крепят с помощью рояльной петли 6.
Над створками двери кабины, по линии их смыкания, устанавливают выключатель 3, на который воздействует нажимная пластина 4, закрепленная на фартуке 2.
При закрытых дверях кабины фартук 2 опущен и нажимная пластина 4 воздействует на выключатель 3, электрический контакт которого замыкается.
При открывании любой из створок 1 и 5 двери кабины фартук 2 поворачивается вокруг рояльной петли 6, и нажимная пластина 4 перестает воздействовать на выключатель З, размыкающий цепь управления лифтом. Кабина останавливается.
В настоящее время появились новые конструкции распашных дверей кабины. Фирмой «ОТИС» разработана компактная распашная дверь для пассажирского лифта с автоматическим приводом (рис. 2.76, а). Кинематика ее створок аналогична применяемой в конструкции дверей пассажирского автобуса.
На ЩЛЗ создана распашная двустворчатая дверь кабины больничного лифта (рис. 2.76, б), кинематика которой позволяет обеспечить увеличенную ширину дверного проема.
На рис. 2.77 представлена схема задвижных дверей, применяемых в кабинах пассажирских лифтов и строительных подъемников. Их гибкие створки задвигаются за боковую стенку кабины; конструктивно они состоят из набора шарнирно связанных штанг или узких вертикальных щитов. Такие двери имеют ручной или полуавтоматический привод.
На грузовых лифтах применяют раздвижные решетчатые двери (рис. 2.78). Створки таких дверей подвешены на роликах и перемещаются по направляющей линейке, установленной на крыше кабины. В сложенном виде они занимают мало места.
Горизонтально-раздвижные двери кабины. На рис. 2.79 приведена конструкция наиболее распространенных в лифтостроении горизонтально-раздвижных дверей кабины, состоящих из верхней балки 23 с оборудованием механизма привода, створок 25 и уголка порога 30, который крепится к кабине. Конструкция створок и кареток дверей кабины и шахты однотипна.
Верхняя балка 23 представляет собой металлическую конструкцию из гнутого или прокатного профиля, смонтированную на крыше кабины. На ней установлены направляющая линейка 2 и выключатель 12 дверей кабины, контролирующий притвор створок.
По горизонтальной линейке 2 с помощью роликов 21 и контрроликов 8 перемещаются каретки 7 со створками 25, зафиксированными от перемещения в направлении, перпендикулярном их плоскости, с помощью башмачков 26. Башмачки крепятся к нижнему торцу створок 25 и перемещаются своей консольной частью между уголками порога кабины. Синхронизация движения створок осуществляется при помощи канатика 6, огибающего блок 1, установленные на линейке 2. Концы тросика закреплены на правой каретке 7, а верхняя ветвь — на левой. На створках 25 предусмотрены отводки 5, взаимодействующие с роликами автоматических замков дверей шахты при нахождении кабины на этаже. К упору 13 правой каретки прикреплена возвратная пружина 4.
На крыше кабины на амортизаторах 22 устанавливают привод дверей. Отечественные лифты оснащают редукторным и безредукторным приводом.
Редукторный привод состоит из электродвигателя 27, клиноременной передачи 28, редуктора 29 с установленным на его выходном валу кривошипом 14 с роликом, который взаимодействует с упором 13 правой каретки. На приводе установлены два выключателя: конечный закрывания 20 (ВКЗ) и конечный открывания 19 (ВКО) — и микропереключатель блокировочный реверса 16 (ВБР).
На штоки выключателей 20 (ВКЗ) и 19 (ВКО) воздействуют кулачки 15, установленные на водиле (кривошипе) 14. На левой каретке 7 шарнирно установлен рычаг 9.
При полностью сомкнутых створках 25 ролик 11, расположенный на свободном конце рычага 9, опирается на приваренную к правой каретке призму 10. Рычаг 9 находится в верхнем положении и верхней полкой воздействует на шток выключателя 12, электрический контакт которого замыкается. Водило 14 кулачком 15 утапливает шток выключателя 20 (ВКЗ), электрический контакт которого размыкает цепь управления приводом дверей кабины. Шток выключателя 19 (ВКО) в этом случае выдвинут, и его электрический контакт замкнут. Цепь управления лифтом готова к выполнению команды на открытие дверей кабины.
При открывании створок расположенный на конце рычага 9 ролик 11 скатывается с призмы 10. Рычаг 9 опускается вниз и перестает воздействовать на шток выключателя 12, электрический контакт которого размыкается. Водило 14 поворачивается против часовой стрелки; его ролик воздействует на полку правой каретки, преодолевая силы сопротивления движению створок кабинных и шахтных дверей, а также усилие возвратной пружины 4. В начале открывания кулачок 15 водила 14 перестает воздействовать на выключатель 20 (ВКЗ), электрический контакт которого замыкается.
При полностью открытых створках водило 14 повернуто на 1800 , а пружина 4 максимально растянута и прижимает ролик водила 14 к полке правой каретки. Кулачок 15 водила 14 воздействует на шток выключателя 19 (ВКО), электрический контакт которого размыкает цепь управления приводом двери кабины. Двери останавливаются. Электрический контакт выключателя 20 (ВКЗ) замыкает цепь управления приводом дверей, вследствие чего при поступлении команды на закрытие привод начинает закрывать двери кабины.
При закрывании дверей водило 14 разворачивается по часовой стрелке. Каретки 7 со створками 25 начинают движение друг к другу под действием силы растянутой пружины 4 и горизонтальной составляющей силы тяжести кареток и створок шахтных дверей. При полном закрытии дверей размыкается электрический контакт выключателя 20 (ВКЗ), и привод дверей отключается. Электрический контакт выключателя 19 (ВКО) замыкается в начале движения водила.
В случае, если во время закрывания дверей на пути створок появляется препятствие, они останавливаются. При этом ролик кривошипа 14, продолжая движение, выходит из взаимодействия с упором 13 правой каретки. Шток 31 ролика водила 14 наезжает на скос полки правой каретки и утапливается, воздействуя на рычаг 34, преодолевая сопротивление пружины 35. Рычаг 18 воздействует на микропереключатель 16 (ВБР), переключая его электрические контакты, включается реверс (изменяется направление вращения электродвигателя). Двери начинают открываться.
Рассмотрим конструкцию несимметричных горизонтально-раздвижных дверей кабины, представленную на рис. 2.80. Двери состоят из верхней балки 1, широкой 39 и узкой 30 створок и механизма 15 привода широкой створки. На верхней балке установлены линейка 2, упор 8 автоматического замка и механизм привода 15.
По линейке 2 с помощью роликов 20, 25 и контрроликов 26, 41 перемещаются каретки 14, 24, 42. К каретке 24 крепится узкая створка 30; широкая створка 39 подвешена на каретках 14 и 24. Обе створки зафиксированы от перемещения в направлении, перпендикулярном их плоскости, с помощью башмаков 33, 37, которые крепятся к нижнему торцу створок.
Конструкция створок дверей шахты и кабины аналогична.
Узкая створка 30, оборудованная неавтоматическим шпингалетно-ригельным замком, открывается вручную. Неавтоматический шпингалетно-ригельный замок состоит из верхней тяги 36 с наконечником 28 на верхнем конце, нижней тяги 32 с упором 31 и пружиной 34 и ручки 35. Тяги соединены между собой коромыслом 29, обеспечивающим их встречное перемещение. При запертой створке нижний конец тяги 32 входит в отверстие в пороге дверей кабины, а наконечник 28 тяги 36 перекрывается упором 23, расположенным на линейке 2.
Узкая створка 30 отпирается с помощью ручки 35, которую устанавливают в горизонтальное положение. При этом выступ ручки 35 воздействует на упор 31. Тяга 32, сжимая пружину 34, поднимается вверх и выходит из отверстия в пороге дверей кабины. Верхняя тяга 36 опускается вниз, и упор 23 перестает перекрывать наконечник 28. Створка отперта и может быть открыта путем смещения в сторону стояка портала. На каретке 42 установлена отводка, состоящая из лыж 40 и 43. Лыжа 40 закреплена жестко и является неподвижной. Лыжа 43 является подвижной и установлена на каретке 42 с помощью оси З. К лыже 43 с помощью оси 5 шарнирно крепится рычаг 6. В вертикальном положении лыжа 43 удерживается с помощью выполненной в ее основании вилки 4, в прорезь которой входит неподвижный стержень 44, и натянутой между осью З и неподвижным упором на каретке 42 пружины 10.
На рычаге 6 жестко установлена защелка 7 автоматического замка широкой створки 39. Защелка 7 сцепляется с упором 8, закрепленным на верхней балке 1 с помощью стойки 9. Верхняя часть рычага 6 шарнирно соединена с тягой 11, которая, в свою очередь, связана с водилом 19 механизма привода широкой створки.
На каретке 14 шарнирно установлен рычаг 22, опирающийся роликом 270 наконечник 28тяги 36 шпингалетно-ригельного замка узкой створки 30. При закрытых дверях кабины рычаг 22 находится в верхнем положении и верхней полкой утапливает шток выключателя 21, контролирующего притвор створок. Электрический контакт выключателя 21 при этом замкнут.
При включении механизма 15 привода широкой створки, водило 19 поворачивается против часовой стрелки, воздействуя тягой 11 на рычаг 6. При этом установленная на водиле 19 отводка 16 перестает воздействовать на шток выключателя 17. Электрический контакт выключателя 17 замыкается. Рычаг 6 поворачивается вокруг оси 5 против часовой стрелки; связанная с ним защелка 7 освобождает упор 8; пружина 10 передвигает лыжу 43 в сторону лыжи 40. При этом лыжа 43 воздействует на ролик 26 (см. рис. 2.74) автоматического замка дверей шахты.
При полностью открытой створке 39 (см. рис. 2.80) водило 19 развернуто относительно начального положения на 180 0 , а его отводка 16 воздействует на шток выключателя 12, контролирующего открывание дверей кабины. Электрические контакты выключателя 12 размыкаются, отключая привод дверей кабины. Пружины 13 и 18 являются амортизаторами для водила 19.
При закрывании дверей водило 19 разворачивается по часовой стрелке, увлекая за собой тягу 11 и связанные с ней рычаг б и каретку 42 со створкой 39. В начале вращения водило перестает воздействовать на шток выключателя 12, электрический контакт которого замыкается.
При смыкании створок защелка 7 входит в зацепление с упором 8, запирая створку 39, а ролик 27 наезжает на наконечник 28 верхней тяги 36 шпингалетного замка. Рычаг 22 поворачивается против часовой стрелки и верхней полкой утапливает шток выключателя 21, электрический контакт которого замыкается. Дверь кабины закрыта и заперта.
